第二章
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船的历史，现在的六分仪只是经过资料窜改後的新名字，这艘船其实原本名为阿克连恩号，拥有一段无奈、却也乏人问津的悲伤故事…… 联邦志419年，一艘小型民用货船从波罗肯诺星系出发，船上满载着要送往巴库尔市立医院的实验室仪器设备。这艘名为阿克连恩号的船长是行商麦克˙洛l佐，也是组成全T船员的洛l佐家族的大家长。 虽然自从人类掌握维度空间技术已经近五个世纪，不过建造并维护一艘装有维度引擎的太空船仍然所费不赀，加上星际旅行所潜藏的高度风险，联邦国内的星际运输事业一直都由少数的几个大型企业所垄断，而其中当然又以控制七成航线的戈登星际矿业公会为绝对的大宗，这些财力雄厚的企业所拥有的都是动辄数公里长的超大型货船，每一艘船都能创造出数字惊人的交易额度。然而托运於这种巨船的收费亦不便宜，纵使以货船的超高承载量能在航次运用上相对减少支出成本，但是连同将燃料、管理、保险，甚至是雇佣护航保全的花费也计算在内的话，星际物流绝不是一种廉价的服务行业。然而b起高额收费的巨型货船，托运人也还有委托行商这项选择。 2 依照联邦政府在星际运输法规中的定义，凡是从事跨行星贸易行业，具合法船籍登记证明，又不隶属於特定企业以及公会的商人，均可归类为行商。一般来说，会从事行商的动机多半不离热Ai星际旅行、自由主义者、冒险浪漫情节等因素，当然因为个人的负面理由而踏上这种漂泊生活者也不在少数，不过总T来说都必须具备相当的胆识，因为这些商人的资本可远远不b那些大型企业，他们拥有的大多是续航力低下的小型货船，一个善於理财的行商船长可以在燃料、港区税和保险等费用节省大笔的信用点，也能因为拥有自