X大拼「闷经济」，「八百壮士」怒
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报告等，就编列出一堆的计画款项。从《前瞻基础建设》计画书中看来，洋洋洒洒36，经济收益包括可量化的和不可量化的总共才，然後就要赶紧通过执行了。而民众对此风评不佳的地方就在於：担心过多的无用建设，导致成为「蚊子馆」，担心建设的高铁捷运根本无法收回成本而连年亏损，甚至作废。就如试运营才一年就进入历史的台中市BRT快捷公车。 台中市的BRT快捷公车，一个因选举而兴建并仓促营运，也因选举草率终止的大众运输建设，纳税人数十亿血汗钱，在政治人物好大喜功与私心政治算计下化为乌有，没有政客为决策负责，连纳税人都忘了这场曾发生的公共建设典型闹剧与丑闻。 「蚊子馆」大不了只是闲置，最多加点人员管理费。但是像捷运高铁这种运输设备，如果不认真考虑好可行X方案及收益，那麽就极有可能遇到各种「一个人的高铁」、「一个人的捷运」、「一个人的停车场」，全条线路乘客稀少，收不抵支，而运营费用还要不断支出，b「蚊子馆」的贻害更深更重。 台湾经济重心应该是在数码、云端、生技、以及半导T等等，但这方面的经费远远不足轨道建设，可谓本末倒置。 一个不怎麽在乎可行X和收益的计画，真的有心要成功？而且很多款项并没有列为可讨论项，就在「立法院」的打架中匆匆过了初审。 在蔡英文看来，前瞻计画成不成功，其实不重要，只要蔡英文的绿营县市长拿到预算就好。大不了就像核四那样封存起来，反正没人会追究。 而为何设计成八年，蔡英文是这样设想，如果下一届是国民党政府那就有两个选择，第一个是不继续执行民进党的计画，那样计画夭折民进党